どうも、ふねオジです。
ふねラボの2本目は、船釣りと陸っぱりの違いについて話します。
「船釣りってどんな感じ？」「陸っぱりと何が違うの？」という質問を、釣り仲間からよく受ける。ぼくは漁師町育ちで、子どものころから船が身近にあった。物心ついたときにはすでに船に乗っていたので、「船は敷居が高い」という感覚がそもそもない。
だからこそ、両方を長くやってきた立場から、フラットに比べられると思っています。
釣れる種類と量とサイズが、まず違う
これは正直に言う。船の方が釣れる。圧倒的に。
陸っぱりは魚のいる場所に自分が歩いて行く釣りだ。どれだけいいポイントを探しても、岸から届く範囲には限界がある。一方、船は魚のいるところまで移動できる。魚探で反応を確認してから落とす、ということもできる。
まず、釣れる魚がだんぜん豊富。行動範囲が海岸「線」縛りからいきなり海「面」×「深さ」＝3Dになるんだから、魚種に関しては比べ物にならない。おまけに選べるポイントが豊富だから、釣果の安定感が違う。
同じ種類の魚では、サイズが変わる。アジひとつとっても、陸っぱりの豆アジと船のビシアジでは別の魚かと思うほど違う。大型の魚を狙いに行ける、というのが船の大きな強みだ。
道具・仕掛けの考え方が変わる
陸っぱりでは「飛距離」が重要な要素になる。遠くに投げるために、ロッドもリールも仕掛けも設計されている。
船釣りは基本的に真下に落とす釣りだ。飛距離はほぼ関係ない。その代わり、水深・潮流・オモリの重さという要素が大事になってくる。
タックルも別物になる。船竿は短くて硬め。リールも船用が使いやすい。陸っぱりの道具がそのまま使えるケースもあるが、専用タックルの方が圧倒的に釣りやすいのは事実だ。
「陸っぱりの道具があるから船でも使えるかな」と思っている人は、とりあえず使ってみてもいいけれど、いずれ船専用タックルが欲しくなるはずだ。正直に言っておく。
お金のかかり方が違う
これも本音で話します。
陸っぱりは基本的にタックルへの投資がメインのコストだ。良い竿・リールを買えば、あとは釣り場まで行く交通費と餌代くらいで釣りができる。
船釣りは乗船料がかかる。東京湾の乗合船なら、1回あたり8,000〜15,000円程度が相場。これに交通費・仕掛け代・氷代などが加わる。月2〜3回乗れば、それなりの出費になる。
ただし、逆の見方もある。陸っぱりは「釣れないまま良い道具を買い続ける」パターンにはまりやすい。船は乗船料がかかる分、釣果は保証されやすい。「1匹あたりのコスト」で考えると、船の方が意外と効率がいい場合もある。
体力・天候リスクの話
陸っぱりは足場さえ選べば、かなり自由に釣りができる。小雨でも防寒着を着て釣る人はたくさんいる。
船は天候に左右される。波が高ければ出船しない。「せっかく休みを取ったのに欠航」は、船釣りあるあるだ。予約制の乗合船では、直前キャンセルにならないよう天気予報と相談しながら計画を立てる必要がある。
体力面では、意外かもしれないが、船の方がラクなことが多い。座って釣れる。歩き回らなくていい。重い荷物を運ばなくていい（港の駐車場から船まで近い）。磯や渓流のような足場の悪さもない。歳をとるほどこの差が効いてくる。
結局、何を求めるかで選ぶ
「どちらが上か」という話ではない。
手軽さ・自由度を求めるなら陸っぱり。釣り場を自分で選べるし、道具が揃えば維持費は安い。近所の海や川でちょっとやるには最高だ。
釣果・魚のサイズ・安定感を求めるなら船。コストはかかるが、そのぶん「釣れる釣り」ができる。食べる魚を持って帰りたい人、大きな魚を狙いたい人には向いている。
ぼく自身は今も両方やる。ただ、「今日は確実に魚を持って帰りたい」という日は迷わず船を選ぶ。
次の記事では、「じゃあ船釣り、どこから始めればいい？」という話を書く予定だ。釣り物の選び方から予算の話まで、具体的に整理するつもりなので、ぜひ読んでほしい。
――ふねオジ
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